Mehr Lebensqualität und eine attraktive Innenstadt, weniger schädliche Abgase, dafür mehr CO2-neutraler Verkehr: Dieses Ziel will die Stadt Neustadt am Rübenberge in den nächsten Jahren in der Innenstadt erreichen. Der erste große Schritt ist der Bau des neuen Rathauses. Der Startschuss dafür soll in diesem Sommer fallen, das Gebäude bis 2023 fertiggestellt sein.

„Es ist der erste große Baustein zur Innenstadtentwicklung und der Beginn der für die nächsten Jahre geplanten Umstrukturierung der Verkehrsflächen“, sagt Neustadts Bürgermeister Dominic Herbst.

Denn auf den Straßen in der Innenstadt sollen sich künftig weniger Autos und dafür mehr Menschen tummeln: zu Fuß und auf Fahrrädern.

Bessere Erreichbarkeit per Rad und ÖPNV

Da der Neubau des Rathauses zentral in der Innenstadt liegen wird, hofft die Stadt auf mehr klimaneutralen Verkehr. Er bündelt alle bislang verstreut liegenden Außenstellen der Verwaltung wie Stadtbüro und Kfz-Zulassungsstelle zwischen Bahnhof und ZOB. In zentraler Lage südlich der Marktstraße ist das Rathaus für Bürgerinnen und Bürger sowie für das Rathauspersonal ohne Probleme umweltfreundlich per Rad, Bus und Bahn erreichbar. „Das neue Gebäude bietet eine deutlich bessere Anbindung und Vernetzung mit dem ÖPNV“, sagt Herbst. Dadurch könnte das Auto öfter stehen gelassen werden. Auch für Menschen, die keinen Pkw haben, sei der neue Standort wesentlich besser erreichbar. „Bei Gesprächen mit den Bürgerinnen und Bürgern ist deutlich geworden, dass sich viele wünschen, das Rathaus mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Fahrrad erreichen zu können“, berichtet der Bürgermeister. „Mit einem zentral in der Innenstadt gelegenen Rathaus schaffen wir dafür nun die Voraussetzungen.“

Projektleiter Friedrich Wippermann (links), Bürgermeister Dominic Herbst und die stellvertretende Pressesprecherin Kathrin Kühling mit den Plänen für das neue Rathaus. Dort entstehen in zentraler Lage in Neustadt am Rübenberge auch neue Ladesäulen. Foto: Daniel Junker

Anlaufpunkt für E-Mobilität

Durch den Neubau erwartet die Stadt eine Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs. „Auch Autofahrende sind selbstverständlich weiterhin bedacht, denn gerade für uns als Flächenkommune ist klar, dass nach wie vor viele Menschen mit dem Auto nach Neustadt hineinfahren wollen“, betont Herbst. Daher errichtet die Stadt im Neubau eine Tiefgarage mit 85 öffentlichen Parkplätzen.
Dabei schafft sie auch konkrete Anreize für den Umstieg auf E-Mobilität. So werden mindestens zwölf der 85 Stellflächen mit E-Ladesäulen ausgestattet sein. Auch ihre eigenen Fahrzeuge plant die Stadt langfristig auf Elektroantrieb umzustellen. Oberirdisch kommen 50 öffentliche Fahrradstellplätze hinzu, von denen vier eine Lademöglichkeit für E-Bikes bieten. Neustädterinnen und Neustädter können dann beispielsweise während des Einkaufs bequem und ganz nebenbei den Akku ihres E-Autos oder E-Bikes aufladen. Für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gibt es in der Tiefgarage 50 Fahrradstellplätze, 15 davon mit Lademöglichkeiten für E-Bikes. „Das neue Rathaus soll ein Anlaufpunkt für E-Mobilität sein“, sagt Herbst.

E-Bike-Fahrende können den Akku ihres Rades bereits an der Mittelstraße in Neustadt a. Rbge. aufladen. Bürgermeister Dominic Herbst kündigt den Bau weiterer Ladepunkte am neuen Rathaus an. / Foto: Stadt Neustadt

Um die Menschen weiterhin zu motivieren, e-mobil zu werden, sollen Elektroautos in der Tiefgarage und in der gesamten Innenstadt kostenfrei parken dürfen. Wer will, kann die Parkgebühren sogar digital über eine App berechnen und dort auch sein E-Fahrzeug registrieren lassen. Das klassische Bezahlsystem über den Ticketautomaten bleibt zusätzlich erhalten.

Neue Wege für den Radverkehr

Zusätzlich will die Stadt den Radverkehr stärken. Dafür will die Verwaltung einladende neue Wege für Radfahrende schaffen. Geplant sind eine Nord-Süd- und eine Ost-West-Route. Querungshilfen an der Herzog-Erich-Allee und an der Wunstorfer Straße sollen die Wege sicherer machen und die Erreichbarkeit des Rathauses und der Innenstadt mit dem Rad erleichtern.

„Wir nehmen unsere Verantwortung ernst und wollen durch diese strukturellen Veränderungen gute Wege schaffen, die den Menschen den Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf das Fahrrad und den ÖPNV erleichtern“, sagt Dominic Herbst.

Smarte Innenstadt, modernes Rathaus, mehr Lebensqualität

Mit dem Konzept ermöglicht die Stadt den Bewohnerinnen und Bewohnern, ihren Arbeitsweg oder Besorgungen mit Behördengängen zu kombinieren – und das völlig klimaneutral. Um den Rathausneubau wird ein zentraler Rathausplatz entstehen. „Er soll ein Treffpunkt für alle Neustädterinnen und Neustädter sein und die Aufenthaltsqualität in der Innenstadt erheblich verbessern“, erläutert Herbst. Das werde sich auch positiv auf die Belebung der City auswirken und in Kombination mit dem neuen Verkehrskonzept deren Zukunft langfristig sichern.

Die Zahl der E-Autos in Neustadt ist in den vergangenen fünf Jahren rasant gestiegen. Waren es im Juli 2020 noch 107 Fahrzeuge, waren bis Januar 2021 bereits 184 registriert. E-Autos nehmen nicht nur Fahrt auf, ein Elektroauto zu fahren wird zudem immer komfortabler. Denn auch die Zahl der Ladesäulen wächst kontinuierlich. Mittlerweile fahren zudem immer mehr Unternehmen eine gezielte E-Strategie und beteiligen sich am Ausbau der Ladeinfrastruktur. Eines davon ist die Firma NaturEnergie Region Hannover aus Eilvese. Im September 2020 hat sie dort am Balscheweg 6 eine Ladesäule in Betrieb genommen.

Lademöglichkeit in Eilvese

Einer der beiden Ladepunkte der Eilveser Firma kann öffentlich genutzt werden. Der andere ist für das „Carsharing Eilvese“, das das Unternehmen außerdem anbietet. Das Carsharing soll der Mobilität des Ortes und der Dorfgemeinschaft zugutekommen. Die Testphase wurde im Dezember 2020 abgeschlossen, die ersten Nutzer haben sich bereits angemeldet. Gegen eine Jahresgebühr und Nutzungskosten kann jeder das Elektrofahrzeug nutzen. Mit Strom versorgt wird die Eilveser Ladesäule von der NaturEnergie Region Hannover e. G. „Wir stehen für die dezentrale Energiewende in Bürgerhand“, sagt Marcus Biermann, Vorstand NaturEnergie Region Hannover e. G.

Marcus Biermann von der Firma NaturEnergie Region Hannover e. G. zeigt die Ladesäule in Eilvese. / Foto: Kathrin Goetze

Die Genossenschaft betreibt in der Region mehr als 20 Fotovoltaikanlagen und stellt den Strom Verbrauchern unter der Marke REG|Strom zur Verfügung.

„Die nachhaltige Elektromobilität braucht erneuerbare Energiequellen vor Ort“, sagt Marcus Biermann. „Deshalb ist es für uns die logische Konsequenz, dass die Energie, die unsere Anlagen produzieren, auch in der Mobilität ihren Einsatz findet. In diesem Fall über die Ladesäule in Eilvese.“

Neues Rathaus wird zum Ladeknotenpunkt

Insgesamt gibt es in Neustadt mittlerweile 16 Ladesäulen mit 30 Ladepunkten an sieben Standorten. Die meisten davon betreiben die Ideenstadtwerke Neustadt. Neue Ladesäulen will das Unternehmen überall dort errichten, wo Bedarf besteht. Derzeit prüft es mögliche Standorte am Bahnhof sowie in den Wohnquartieren Hüttengelände und Auengärten, den beiden größten Neubaugebieten in der Kernstadt. „Die stetig wachsende Zahl an Ladesäulen macht E-Mobilität für die Neustädterinnen und Neustädter attraktiv und alltagstauglich“, sagt Ideenstadtwerke-Geschäftsführer Dieter Lindauer.

Außerdem wird der Rathausneubau der E-Mobilität in Neustadt a. Rbge. einen wichtigen Impuls geben. Mindestens zwölf der 85 öffentlichen Parkplätze dort werden mit E-Ladesäulen ausgestattet sein. Hinzu kommen Ladepunkte für E-Bikes. Insgesamt sollen im Stadtgebiet in den nächsten Monaten mindestens 21 neue Ladepunkte entstehen.

Mindestens 21 neue Ladepunkte werden im Stadtgebiet von Neustadt in den nächsten Monaten hinzukommen, die meisten in der Kernstadt. / Grafik: MADSACK Medienagentur

Der Bedarf an Ladesäulen steigt

Der Bedarf dafür ist vorhanden. Das zeigt die wachsende Zahl der E-Autos im Stadtgebiet in den vergangenen fünf Jahren. Betrug die Zahl der angemeldeten Elektrofahrzeuge im Juli 2016 insgesamt 24, lag sie im Juli 2020 bereits bei 107. Zum Januar 2021 ist sie noch einmal auf 184 Fahrzeuge angestiegen. Hinzu kommen 300 Hybrid- und 90 Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, die sowohl mit Strom als auch Benzin angetrieben werden können.

Laut Jens Clausen, Mitgründer und Senior Researcher des Borderstep Instituts für Innovation und Nachhaltigkeit www.borderstep.de steigt parallel zur Zahl an E-Fahrzeugen in der Landeshauptstadt und der Region Hannover auch die Anzahl an Supermärkten, die auf ihrem Gelände Ladepunkte installiert haben: „Es wird für Supermärkte zusehends ein Qualitätskriterium und Wettbewerbstreiber, ob sie über Ladesäulen für E-Fahrzeuge verfügen oder nicht.“

Jens Clausen vom Borderstep Institut bewertet Ladesäulen auf gewerblichen Flächen als wichtigen Standortvorteil. Foto: Rolf Schulten

Auch die Leistung der Ladesäulen an den Supermarktparkplätzen könnte wichtig werden: „An einer 43-Kilowatt-Säule am Supermarkt kann ich gute hundert Kilometer Reichweite in einer halben Stunde laden. Das wäre dann richtig attraktiv“, meint Clausen, „bei elf Kilowatt sind es nur etwa 25 Kilometer.“

Das geplante Stadtexperiment im kommenden Frühjahr mit der Einrichtung einer Nord-Süd-Fahrradroute und der Verlegung von Parkplätzen ist nur einer von vielen Bausteinen einer Verkehrswende in Neustadt. Weitere Impulse, um eine Mobilitätswende auch im Umland erfolgreich voranzutreiben, gibt der niederländische Stadtplaner Herbert Tiemens am 29. Oktober beim HAZ-Forum unter dem Motto „Mobilität auf dem Land“.

Der niederländische Stadtplaner Herbert Tiemens wird am 29. Oktober beim HAZ-Forum dabei sein.

Tiemens hat Konzepte entworfen, die auch umliegende Gemeinden und Pendelstrecken von bis zu 20 Kilometern bei entsprechender Infrastruktur berücksichtigen. Er weiß, wie man Dörfer und Städte verbindet. Mit seiner 20-jährigen Berufserfahrung in den Bereichen Fahrradpolitik, Stadtplanung und Städtebau hat der Experte Stadtplaner aus Utrecht bereits an diversen Projekten weltweit zugunsten einer höheren Lebensqualität für Bürgerinnen und Bürger mitgewirkt. Besonders beispielhaft aus Utrecht ist die Renaturierung des Stadtgrabens, dem Catharijnesingel.